聚羧酸减水剂-减水剂-芜湖弘马减水剂

在向混凝土中掺入减水剂后，混凝土内部含气量会明显上升。通常情况下，如果混凝土内部含有一定量的均匀气泡，则混凝土的泌水量会大幅下降，和易性能够得到有效的---。

并可以在一定程度上提升混凝土的抗渗性以及抗冻融性，所以在混凝土减水剂掺入法在地下防水工程等对混凝土抗渗性能要求较高的项目中经常出现。

然而，近年来有从业人员发现，在某些情况下向混凝土中掺入减水剂非但无法提升混凝土的性能，相反还会明显降低混凝土的抗折强度以及抗压强度。

通过进行大量的控制变量实验，---发现混凝土含气量对混凝土性能的影响非常微妙。

实验结论---，在混凝土水灰比不变的前提下，混凝土中含气量每上涨一个百分点，则混凝土的抗折强度会下降2%~3%，抗压强度下降4%~5%。

除此之外，当混凝土引气量逾越6%这个临界点，则混凝土的耐久性与强度等性能都会---降低，此时的混凝土已无法满足工程的要求。

所以，套筒灌装浆料，引气型减水剂具有较强的不稳定性，当然这并不意味着不能使用引气型减水剂，只要从业人员在使用引气型减水剂的过程中注意将混凝土的含气量控制在合理的范围内即可。

聚羧酸系减水剂是由含有羧基的不饱和单体与其他单体共聚而成，使混凝土在减水、保坍、增强、收缩及等方---有优良性能的系列减水剂。从1986年日本触媒公司将产品推入市场至今，混泥土外加剂，聚羧酸系减水剂作为混凝土的重要组成部分，越来越多地受到工程---的重视，工程应用日益增加。

聚羧酸系减水剂在现行的中被列为减水剂，希望其能比其他减水剂对水泥的适应性---、更安全、有效。但实际情况却总是事与愿违，在工程应用中经常遇到这样或那样的问题，与用户原来对聚羧酸系减水剂过高的期望值产生了差距。笔者所在单位长期进行聚羧酸系减水剂的产品检测，积累了大量的检测数据。通过对检测结果和检测过程中的现象进行分析与比较，发现了聚羧酸系减水剂在检测过程中存在的一些问题。